注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

峰回路转

近水绕远山,芳草连着天边长

 
 
 

日志

 
 

为什么原厂车载导航这么贵?(转载)  

2015-02-07 07:10:42|  分类: 衣食住行 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
以下原文转载自知乎每日精选

哈哈,水果 就是指的苹果…
我想有时间的时候再编辑一下答案…希望大家多给赞!
*******************
我所在的公司专门生产液晶屏,主要产品是车载显示屏和水果用显示屏。首先说明一点,导航仅仅车载显示屏的其中一个应用而已。
在显示屏行业,通常用尺寸来做价格区分,寸越大价格越好。由于涉及公司机密,仅举例说明。水果某型号的9.7英寸视网膜屏,可算是消费类电子显示屏的极致产品,价格也是同类型产品最贵的。车载显示屏目前主流7寸,整车厂家不同,价格也有高低,但是最便宜(仅对于我所在公司产品而已)的也比水果产品贵,贵上一倍也有的。而车载10.2寸产品,跟9.7寸差不多尺寸,贵两到三倍!未来主流车载12.3寸的价格更是令人乍舌…
再说为什么贵。
最重要的是标准不一样,标准不一样导致成本也不一样。车载显示屏作为汽车的部分,虽是电子产品,但执行汽车行业标准。汽车行业TS16949是入门标准,而普通消费类电子,只要ISO9000。现实情况是,即使取得TS169649还不够,还有VDA6.3,以及整车厂家各家的极其严格的标准(比如大众,福特等)。
审核:整车厂家和系统模块厂家,每家每个月都会到我们工厂审核,审核态度非常认真严谨,每次审核对应起来真的是累…而消费类厂家一年来一次,部分厂家审核也是个形式,更有甚者就是到会议室一座,填几个表,吃个饭 结束走人…
质量要求:车载产品对可靠性要求非常高。高温高湿,极寒实验,震动实验,亮度,反射率…等等要求均高于水果…车载产品质量目标要求的不良率是 0。你没看错,真的是0。而实际来看,确实有客端不良为零的月份和产品,但是为零基本是不可能,但是整体上几十Ppm(具体数字不能透露)
为了达到这样的水准,投入的资金是非常非常多的。车载产品需要和整车一起开发,开发时间两年起!!而水果用的6个月到1年。车载产品单机种每月产量几十到几千,上万已经属于量非常大的机种了。比起水果每月动辄两百万级的单一机种,车载由此带来的是高成本,物料成本高,开模成本高,设备 分摊成本高,管理成本高…
而4s店的导航的显示屏,在我看来就是 山寨渣渣。整车上的导航(其实应该是中控),需要和其他模块联接, 需要软件研发…可想而知…
来源:知乎 www.zhihu.com
作者:刘博雅

  评论这张
 
阅读(13)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017